Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar. Editörün Seçtiği Fırsatlar. Daha Fazla. Konu İstatistikleri Yükleniyor. Konudaki Resimler. Mesaj Tarihine Göre. Konuya Özel. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Daha Fazla Bilgi. Sayfa: 1 2 Sayfaya Git Git. Duman atar araç sarsıntılı çalışır eskisine göre. Conta yanmış sanırım ama üst kapak çatlamış dedi bundan emin olamıyorum. Aynı sıkıntıdan dolayı ford focus aracım şu an serviste. Bende hararet hiç olmadı. Ancak ilk çalışmada zorlanma, düzensiz çalışma ve egzoz dan su atma ve beyaz duman vardı. Doğal olarak şiddetli bir şekilde su eksiltiyordu. Ama her conta yanığında kapak çatlak olacak diye Fort Escort Conta Değişimi şart yok. Benim aracın üst kapak söküldü conta yanmış sıvaşmı garip olmuş ve basınc testine gitti. Fort Escort Conta Değişimi umarım kapakta bir sıkıntı çıkmayacak ancak garanti olsun diye yolladık. Kapakta sıkıntı yoksa bana söylenen maliyet te arası. Kapakta çatlak çıkarsa ve kaynak ile kurtulursa çok sıkıntı yok. Ancak muhtemel çatlak kaynak yapılamıyacak yerde ise işte o zaman sıkıntı büyük. Üst kapağı mutlaka basınç testi yapabilecek bir yere yollayın yada yollatın. Ek: Ancak mesajınızı okuyunca usta sanki conta yanık konusunda biraz acele karar vermiş gibi geldi. Teşekkür ederim bilgileriniz için, araç beyaz duman atmıyor, yağ kapağında macunlaşma biraz mevcut umarım üst kapak sağlamdır, 5gün öncede diğer araçta şanzumanda vuruntu hissediliyor, f30da belimizi bükecek gibi bu ay. Büyük olasılıkla radyatörünüz tıkanmış. Su rahat geçemediği için yani hızlı devirdaim olmadığı için motor harareti düşmüyor. Radyatör peteği neden tıkanır diye sorarsanız, o da zamanında değişmemiş antifriz yada soğutma suyu eksiltmesinden kaynaklı çeşne suyu eklenmesi. Çeşme sularında genellikle bolca kireç mevcut olduğundan petekte tıkanma yapar zamanla. Tavsiyem radyatörünüzü temizletin Tabiki su kabını açtığınızda araç çalışma esnasında suyun içerisinden hava kabarcığı çıkıyorsa conta yanmış demektir. Yağ kapağını açın sümüksü birşeyle karşılaşırsanız yakmışsınızdır. Ya da suyunu kontrol edin yağ karışmışsa yine yakmışsınızdır. Su eksiltiyor ve kaçak bulunamıyorsa evet yine yakmışsınızdır. Birçok expertiz bayisi conta testi yapıyor 50 tl karşılığında, deneyebilirsiniz ben 3 araca yaptırdım ustaların söylediği ile aynı sonuç çıktı. Usta sizden gereksiz şeyleri yaparak çok para alma amacında. Egzozdan su damlaması, soğutma suyu deposunda motor yağı olması bekli başlı belirtilerdir. Ama çoğu usta gerekmese bile conta yakmış diye motoru açar, bin lirayı cebe atar. Dikkat edin. Üst kapak contası dediğiniz şey lira. Olsun olsun en babası lira. Motor üst kapağını sökmem elimde alet olsa tek başıma yarım saatimi alır. İki üç tane civata sökecen altı üstü. Hadi işçiliğe de parça fiyatı kadar de.
Bu işlemlerin tümü süre alabilmektedir. Üst kapak contası çok pahalı değildir. Su rahat geçemediği için yani hızlı devirdaim olmadığı için motor harareti düşmüyor. Silindir kapağı contasının yandığını aracın zor çalışması, çekiş gücünün düşmesi ve suyunun azalması gibi belirtilerden anlayabiliriz. Zaten halk arasında ve sanayi ağzında conta yakmış lafını çok duymuşsunuzdur. Silindir kapağı contası motor üst kapağı ve motor bloğu arasında bulunmaktadır.
SON EKLENENLER
conta değişimi, motor performans arttırma, yağ yakan motor gibi sorulara cevap bulabilirsiniz. Üst kapak contası değişim maliyeti ne kadar merak ediyor iseniz hesabı birlikte. (Ford Escort Motor Silindir Kapak Conta Değişimi) · Comments MARKA VE KOD: ELRING AÇIKLAMA: Silindir Kapak Conta (Ford: Escort Zetec ). MOTOR REKTEFİYE İSTEYEN ARACA SEGMAN ATTIK! (Ford Escort Motor Silindir Kapak Conta). OEM: MAA. UZMAN DESTEĞİ: Aracınızın Marka, Model, Yıl. Bu videomuzda conta yanması maliyeti ne kadar hesaplıyoruz.Conta yandığı için kapağa yapışık durumda olur ve kapaktan sökülür. Youtube da tonla video var. Daha sonra yeni conta yerine takılır ve sökülen parçalar yerine yerleştirilir. Birçok expertiz bayisi conta testi yapıyor 50 tl karşılığında, deneyebilirsiniz ben 3 araca yaptırdım ustaların söylediği ile aynı sonuç çıktı. Tüm bun işlemler üst kapağın görevidir. Sanki sıfırdan motor üretecek şerefsiz. Daha Fazla. Konuya Özel. Silinir kapağının bozulmasının önemli sebeplerinden birisi arabanın hararet yapmasıdır. Büyük olasılıkla radyatörünüz tıkanmış. DonanımHaber Forum. Ancak lira tutacak bir işlem olduğunu zannetmiyorum. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Kapakta çatlak çıkarsa ve kaynak ile kurtulursa çok sıkıntı yok. Aynısı geçen sene başıma gelmişti. Ancak muhtemel çatlak kaynak yapılamıyacak yerde ise işte o zaman sıkıntı büyük. Aracın hararet yaptığı durumlarda silindir kapağındaki conta yanmaktadır. Ama her conta yanığında kapak çatlak olacak diye bir şart yok. Araçlarda antifriz suyu yerine musluk suyu kullanılması durumda da hararet artacağı için yine silindir kapağı contasının yandığını görebiliriz. Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. Yardim talep ediyorum Yanıtla. Su rahat geçemediği için yani hızlı devirdaim olmadığı için motor harareti düşmüyor. Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar. İşte ikisinin birleştiği noktada yer alan bu parçaya silindir kapak contası adı verilir. Üst kapak ile ana blok iki ayrı parça olmasına rağmen sızdırmaz bir şekilde birbirine bağlanması lazımdır. Radyatör peteği neden tıkanır diye sorarsanız, o da zamanında değişmemiş antifriz yada soğutma suyu eksiltmesinden kaynaklı çeşne suyu eklenmesi. Motor bloğu ile silindir kapağı arasında sızdırmazlığı sağlayan parçaya ise üst kapak contası adı verilir. Yorum yapın Yanıtı iptal et Yorum İsim E-posta İnternet sitesi Daha sonraki yorumlarımda kullanılması için adım, e-posta adresim ve site adresim bu tarayıcıya kaydedilsin. Doğal olarak şiddetli bir şekilde su eksiltiyordu.
