Türk Boğazlarında Yaşanan Denizcilik Kazaları. Gemi Adı. Kazanın Yeri. Gemi Türü. Maddi Hasar. Sigorta Şirketi. Montrö Sözleşmesi. Ticaret gemilerinin Boğazlardan geçiş serbestisi ilkesi korunmakla birlikte, Boğaz geçiş rejimi Türkiye'nin güvenliği dikkate alınarak yeniden düzenlenmiştir. SS Kurtuluş. İstanbul Boğazı. Kuru yük. TCG Dumlupınar. Çanakkale Boğazı. World Harmony. Yunanistan ve Yugoslavya. Çatışma ve Yangın. İstanbul Boğazı Baltalimanı. Yalıya çarptı. Lusk ve K. Denize sızan ince mazotun alev almasıyla Karaköy iskelesi ve Kadıköy vapuru yandı. Romanya ve Yunanistan. Nordic Faith ve Stavanda. İngiltere ve Yunanistan. Yük Gemisi. Türkiye ve SSCB. Blue Star ve Türk Gaziantep. Malta ve Türkiye. Shan ve Jambur. Çin ve Irak. Kuru yük Gemisi. Soydanokan ve Burgaz. Bulgaristan ve Türkiye. Bin ton köür döküldü. Kasım Lübnan ve Filipin.
Marmara'da kuvvetli fırtına uyarısı Zeytinburnu ile Bakırköy açıklarında demirli olan ve sahibinin borçları sebebiyle 3 sene önce terk edildiği öğrenilen Kamboçya bandıralı Tallas Phnompenh isimli gemi, İstanbul'da etkili olan kuvvetli lodosta sürüklenerek, Zeytinburnu sahilinde karaya çarptı. Müşteri Hizmetleri Mükemmel müşteri hizmetleri, güvenilir bir eskort hizmetinin diğer bir belirtisidir. Toplam Çeki uzunluğu metrenin üzerindeki tüm deniz araçları C bölgesinden geçişlerini günışığında yaparlar. Öztürk'ün dikkat çektiği bir konu oldukça ürkütücü. Yürekleri ağza getiren kaza sonrası koyunlar, Boğaz'a yayılmış ve çevre kirliliğine yol açmıştı. Böylelikle kirlilik sonucu mağdur olan kişi ve kurumlar sorumlu olanlardan yasal süreçler nedeniyle masraflarını 90 gün içinde temin edemediklerinde bu fondan zararlarının tazminini, masrafları uygun bir şekilde ispat edebilmeleri şartıyla talep edebilme imkanına kavuştular.
Çok Okunanlar
ABD Donanması'na bağlı 'USS Winston S. Churchill' adlı destroyer, personeliyle dün sabah saatlerinde Marmaris'e geldi. Yürürlüğe giren CLC tazminat limitleri şöyledir: · GRT'a kadar olan gemiler için tazminat üst limiti 6 milyon USD ( Protokolünde 4 milyon USD. 'de ortalama yaşı 9,5 olan 2 Milyon ton kapasiteli ham petrol tanker filomuzdan geriye yaş ortalaması 22,5 olan sadece 2 gemi (toplam DWT) kalmıştır. yılında gemi sanayinin 1,14 milyar Dolar'lık gemi ve yat ihracat rakamı yanında, bakım-onarım girdisi ile boğaz köprü- leri çelik imalatı ve savunma.Öztürk'ün dikkat çektiği bir konu oldukça ürkütücü. Can ve mal kaybı olmadı. Kazanın bildirilmesinin ardından olay yerine hareket eden Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürlüğü ekipleri, gemide bulunan Rus uyruklu 11 mürettebatı kurtarma çalışmalarına başladı. Ayrıca, eskort hizmetinin konumu da fiyatlandırmada etkilidir. Kaza yapan geminin donatanının olanaklarının -her ne kadar kirlilikten kendisi sorumlu olsa da- tüm kirliliği temizlemeye yetmeyeceği kadar büyük bir kirlenme yaşanabileceği örneklerle ortadadır. Baba yadigarı atölyesinde 15 yıldır dümen yapıyor Trabzon'un Akçaabat ilçesinde yaşayan Sebahattin Saraç, yaklaşık 15 yıldır ahşap işlemeli gemi dümeni yapıyor. Tüzüğün başarısı. A Bölgesi İçin Öneriler : Yaz deadweight tonajı Designation of the compensation of the environmental damage caused by oil spills with toxicity. Boğaz'ın en keskin noktası. Yüzdürülüp 1 mil açığa çekildi. Kazanın Mevkii: 40 o 09'. La Coruna, İspanya. Açıkçası daha iyi korunduğunu zannediyordum. C Bölgesi İçin Öneriler : Yaz deadweight tonajı 5. Bulgaristan Burgaz'dan Derince'ye gidiyor. Tahkikat ve araştırması yapıldıktan sonra olayı daha iyi anlayacağız. Kılavuz kaptanın da bulunduğu kazada, şans eseri, büyük bir facia ucuz atlatıldı. Tabi ki devletin ilgili birimlerinde görev yapan konunun uzmanı meslektaşlarımız ve bürokratlarımız daha doğru ve detaylı değerlendirmelerle çok daha isabetli sonuçlara varacaklardır. Önemli kazaların aynı ya da farklı yerde tekrar ortaya çıkmasını önlemek için kaza araştırmalarının ve denetiminin de ciddi bir şekilde yapılması gerekmektedir. Khark 5. Lübnan ve Filipin. Yaz deadweight tonajı Experts have warned these ships pose a great environmental and public health risk, which have led authorities to remove them from waters. Ham petrol yüklü Independenta isimli gemi, 27 gün süren büyük bir yangına ve çevre felaketine yol açtığı için kaza geminin ismiyle anılmaktadır. Bunu telaşla bir önceki seferin personel notlarını ileterek vermiş. Çarpmanın etkisi ile yakıt deposu hasar alan gemide bulunan 25 ton yakıtın Boğaz'a boşaldığının belirlendiğini ifade eden Çengel, şunları kaydetti: ''Geminin sigorta acentesine olay tespitinden sonra gerekli önlemlerin alınması, kirliliğin giderilmesi ve temizleme çalışmalarına acilen başlanması için uyarıda bulunduk. Burada önemli olan nokta, çoğu geminin sigortalı olmasına karşın, hâlâ sigortasız veya sigorta primlerini düzenli olarak yatırmadığı için sigorta kapsamı dışında kalmış gemilerin çıkabildiğidir. Temuge, su örneğinin yanında midye gibi canlı örnekleri de almaya çalıştıklarını sözlerine ekledi. Boğaz'ın dibi hâlâ koyun dolu. Ardından da saat Geminin acentasının ''Orsa'' adlı bir şirket olduğunu belirten Arıkan, kendilerine verilen bilgide armatörün gemideki mürettebattan 10'unun kıyıya alınmasını, diğerlerinin de gemide kalmasını istediğini söyledi.
